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    “这？？应该？？不是你们生产的车子吧？”

    孙长兴说一个字抠一个问号。

    摸排到现在，他有点不敢摸了。

    从钢管厂到农机厂，从钢管摸到装载机。

    好悬摸出一整个传统工业产业链来。

    现在汽车工业都出来了？

    陈晨终于谦虚了一些，连忙摆手：“不是不是，我们这个破农机厂哪儿有整车生产资质啊？”

    孙长兴眼看他一眼：“言下之意，生产资质你没有，技术有是吧？”

    “你要是能让工信部给我发一个的话，你就知道我有没有这个技术了，总之这个车是别的品牌的。”

    说话间王翰生已经绕车一周了，他站在车前方，凝望着车标有些出神。

    “这车要不是你们生产的，那就味道不太对了。”

    “哪儿不对？”孙长兴没明白。

    “考虑到是中东老乡的座驾，TOYOTA不是更对味儿吗？”

    还别说。

    王主任也是懂老乡的。

    众人眼里立刻闪回无数画面。

    不管是电影还是现实录像。

    但凡提到中东沙漠地区，丰田的海拉克斯绝对是中东的代表车型。

    方正的造型，白色的涂装。

    后尾箱用红色油漆喷涂硕大的TOYOTA字符。

    这才是正宗老中东味道。

    眼前这辆车虽然涂装还是白色，但车漆细腻了很多。

    少了几分历经风沙的沧桑，多了几分城市SUV的奢华感。

    陈晨有些自豪的拍着引擎盖：“王主任，都什么年代了，咱国产车多好，多卷？”

    “你瞧瞧这个车，落地十万出头。”

    “丰田拿头比，同等配置的皮卡他们不得卖五十万起步？”

    王翰生点头反省：“我的我的，说来我确实有些过于刻板印象。”

    其实这也不能怪王翰生。

    除了在行业内的人之外，大部分消费者的思路还没转变过来。

    以前汽车工业确实得看进口，因为消费者没得选。

    但现在不一样了。

    国产厂商能把B级车做到七八万的价格。

    而同级别的进口级车，二十万也只能买到一台发动机。

    国内消费者甚至都不知道他们吃的有多好。

    “现在国外市场还没完全打开，国内友商还在折腾海外轿车市场，我觉得商用农用货车的赛道更广阔一些。”

    孙长兴微微皱眉：“你管这个叫农用？叫商用？”

    “怎么不算，我们用户群体都是老乡，这也算是响应了国家汽车下乡的政策。”

    “合着你是这么理解汽车下乡的？”

    孙长兴看着陈晨一本正经，脑袋都停转了。

    这高度给你拔的——摁拔啊。

    人家说的汽车下乡是和你下的乡根本不是一个地方。

    “你这个车什么配置？”孙长兴对载具本身其实没什么兴趣，打岔两句之后直插重点。

    “最新款长城炮2.4T柴油四驱版精英版，9档手自一体，184匹马力，标配L4级辅助驾驶……”

    “我问你武器什么配置，谁问你车了？”

    “嗷，郭厂长，把战斗部装上去，给老师们看看。”

    挥挥手。

    郭世伟带领叉车师傅又开向了另一个仓库。

    陈晨接着解释道：“你们看到的是裸车，只有车厢做了一定的改装，加装了一个快挂装置。”

    “什么快挂？”

    “就是连接系统，我厂出产的所有型号装备，只要重量过关，都可以无缝快挂到这辆车上。”

    陈晨风轻云淡的介绍，让其他人再次受益良多。
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